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三分排列3注册:我國研製出時速400公里「永磁高鐵」電機

本文由:段梓涵 编辑 2019年09月17日 16:07 人事任免63 ℃

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在經歷了「直流」「交流」后♀∟,世界軌道交通車輛牽引技術正在朝3.0版的「永磁」驅動技術發展♂〇。這款永磁同步牽引電機的各項性能指標達到國際先進水平〇⊙,將用於驅動我國重點研發項目——時速400公里跨國互聯互通高速列車⌒↑。

李廣表示∟,相比傳統的異步牽引電機⊙π☆,這款「永磁高鐵」電機具備功率密度更高、效率更高、環境適應能力更強、全壽命周期成本更低等比較優勢▽π↑。

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新華社長沙9月17日電(記者陽建、白田田)中車株洲電機公司17日發佈了時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機⌒〇。這標志著我國高鐵動力首次搭建起時速400公里速度等級的永磁牽引電機產品技術平台♂﹡,填補了國內技術空白⌒,為我國軌道交通牽引傳動技術升級換代奠定了堅實基礎▽?。

據中車株洲電機公司牽引電機研究所副所長李廣介紹∴,這款「永磁高鐵」電機具有多項優點△⊿∟。如採用全新的封閉風冷及關鍵部位定向冷卻技術↑,確保了電機內部清潔並有效平衡了電機各部件的溫度;採用新型稀土永磁材料∟,有效解決了永磁體失磁的難題;結合了大功率機車和高鐵牽引電機絕緣結構的優點⊿,具備更高的絕緣可靠性♂∵□。

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